羅茨油泵的拆裝程序及拆裝程序中的注意事項解析

羅茨油泵（機械增壓泵）機組經運轉一段時間后，羅茨油泵內產生異常雜音，則可能是因為，羅茨油泵的啟動壓力太高，造成泵的機件過熱而受損（有些機械增壓泵經特別設計后，也可以在大氣壓下啟動）。在生產工藝中產生的較大的磨耗性粒子進入羅茨油泵內部造成機件磨損。泵的安放位置不對，例如：傾斜置放。泵內的潤滑油的油量不適合。這些原因均會導致羅茨油泵的機件（轉子、定子、軸承與齒輪等）度變差或受嚴重污染，從而使羅茨油泵在運轉中產生異常雜音。當發現泵在運轉中產生異常雜音后，應立即檢查泵的啟動壓力是否符合規定值，可用電流表檢查泵電機的輸入電流是否合乎額定值，有無異常的高或低。還應檢查泵內潤滑油的情況及泵的安放位置是否合適。發現問題后，要立即采取相應的措施解決。

羅茨油泵如何運轉？

1、羅茨油泵工作時轉子與轉子，轉子與泵體互相不接觸，因此沒有直接磨損，

2、但由于間隙很?。ㄒ话?.10～0.25mm），經長期運轉后傳動齒輪磨損，當齒側間隙大于轉子間較小間隙時，將產生相碰而發生故障，此時則應較換齒輪。

3、般在運轉一年則應進行大修一次，檢查齒輪及軸承的磨損情況，檢查密封裝置，較換密封圈（環），檢查轉子腐蝕情況，

4、轉子結垢情況，泵體內表面腐蝕情況和結垢情況。清洗測量磨損超出規定尺寸時，應調整間隙或替換零件。

羅茨油泵的限度真空除取決于泵本身結構和制造精度外，還取決于前級泵的限度真空。為了提高泵的限度真空度，可將羅茨油泵串聯使用。羅茨油泵的工作原理與羅茨鼓風機相似。由于轉子的不斷旋轉，被抽氣體從進氣口吸入到轉子與泵殼之間的空間v0內，再經排氣口排出。由于吸氣后v0空間是全封閉狀態，所以，在泵腔內氣體沒有壓縮和膨脹。但當轉子頂部轉過排氣口邊緣，v0空間與排氣側相通時，由于排氣側氣體壓強較高，則有一部分氣體返沖到空間v0中去，使氣體壓強突然。當轉子繼續轉動時，氣體排出泵外。羅茨油泵在泵腔內，有二個“8”字形的轉子相互垂直地安裝在一對平行軸上，由傳動比為1的一對齒輪帶動作彼此反向的同步旋轉的運動。在轉子之間，轉子與泵殼內壁之間，保持有一段的間隙，可以實現高轉速運行。

羅茨油泵的拆裝程序及拆裝程序中的注意事項：

1、放出潤滑油及冷卻水；安裝底座時要認真調整水平，否則將影響轉子與泵體兩端的間隙；

2、拆卸聯軸器和電機；拆裝零部件不能用鐵錘敲打；

3、拆卸旁通管路和旁通閥；拆裝時注意密封面，不得有任何劃痕和碰傷；

4、拆軸承；平面密封使用室溫硫化橡膠時，要涂布均勻，不能過薄也不能太厚；

5、拆卸前后端蓋及密封裝置；轉子裝后應認真調整間隙，按規定間隙調整，發現超出規定時應取出重新修理，但修理后要進行動平衡調試，動平衡合格后再重新組裝。

6、拆轉動齒輪；

7、拆轉子。

羅茨油泵是一種無內壓縮的真空泵，通常壓縮比很低，故高、中真空泵需要前級泵?？勘们粌纫粚θ~形轉子同步、反向旋轉的推壓作用來移動氣體而實現抽氣的真空泵。羅茨油泵是指具有一對同步高速旋轉的鞋底形轉子的機械真空泵，此泵不可以單抽氣，前級需配油封、水環等可直排大氣。它的結構和工作原理與羅茨鼓風機相似，工作時其吸氣口與被抽真空容器或真空系統主抽泵相接。這種真空泵的轉子與轉子之間、轉子與泵殼之間互不接觸，間隙一般為0.1～0.8毫米；不需要用油潤滑。轉子型線有圓弧線、漸開線和擺線等。漸開線轉子泵的容積，加工精度易于，故轉子型線多用漸開線型。羅茨油泵的轉速可高達3450～4100轉/分；抽氣速率為30～10000升/秒（1升=10-3米3）；限度真空：單級為6.5×102帕，雙級為1×103帕。